11月7日，跟着汽笛鸣响，山东港口首列顶开门集装箱粮食运送专列慢慢驶出日照港散粮自动化火车装车站，日照港圆满完结顶开门集装箱散粮运送作业。

　　依托日照港散粮自动化火车装车站，货品经过弹性溜筒可直接装入顶开门集装箱，削减传统铁路粮食集装箱开盖篷布环节，极大简化货品装卸流程。比较传统铁路粮食集装箱，顶开门集装箱运送形式具有物流时效高、满载率高级特色。“运送途中，顶开门集装箱能够有显着效果地保证货品防水防潮、削减货损等，完结散粮大批量、高效率运送。”裕廊公司相关负责人说道。

　　“此次专列将从日照港发运至中西部区域的粮油工厂、库点等，保证当地公司制造需求，助力区域经济开展。”客户服务中心有关人员介绍道。

　　为保证作业安全高效，日照港活跃对接国铁济南局日照站，提早拟定作业计划，管理人员紧盯现场作业，加大出产安排力度，保证装车联接紧凑，保证现场作业接连性。

　　今年以来，裕廊公司完结进口粮食已超千万吨，接连五年打破“千万吨”大关。依托两条千公里铁路直通港区优势，日照港粮食物流纽带和中心节点效果继续扩大，全力服务粮食保通保畅，服务范围掩盖山东、河南、陕西、四川等区域，惠及人口超越4亿。

　　山东港口一体化变革开展以来，日照港继续稳固粮食集散地纽带位置，布局粮食储藏设备，以智能化技能提高港口粮食接卸、仓储、中转才能，做强做优做大粮食事务。面向未来，日照港将深度融入国家粮食产业链布局，助力打造“依托港口的国际一流供应链归纳服务体系”，为保证国家粮食安全做出新的更大奉献。